ジャンピングスタート
　他の車と自分の車をケーブルで繋ぎ、電力を借りてエンジンを始動する方法です。
　まずは自車のバッテリーと救援車のバッテリーをブースターケーブルで繋ぎます。つなぐ順番は

①自分の車のプラス
②救援車のプラス
③救援車のマイナス
④自分の車のマイナス

このように行います。これは、ケーブルを繋ぐ瞬間に飛ぶ火花の量を極力減らすためです。
　そして、救援車のエンジンを始動し、オートマ車ならPレンジ、マニュアル車ならNポジションに入っていることを確認してからアクセルを煽り、2000～3000回転付近を保って発電量を多くします。
　10秒程維持してから、自分の車のエンジンを始動しましょう。エンジンの始動を確認したら、逆の手順でケーブルを取り外してください。
　バッテリーが上がっているのみならず、性能が著しく低下しているような場合は、一度エンジンが掛かっても再始動ができないことも考えられます。
　エンジンが掛かったらすぐに整備工場で点検をしてもらうようにしましょう。

　ジャンプスターターは、他の車のバッテリーを借りずにエンジンを掛けるための携帯型非常用バッテリーです。大きさも小脇に抱えて持ち運べるほどで、重量も重くはないため、いざというときのために車内に置いておくと役に立ちます。

　なお、最近のジャンプスターターはスマホの充電やUSB機器への電源供給、電源の安定化機能（家庭用100V機器の使用など）が付属しているモデルもあるなど、ただのジャンプスターターとしてだけでなく、より多様になっています。
　付加機能も含めて考えれば、非常用として心強いこと間違いなしです。

　近隣にガソリンスタンドがあれば、出張救援をしてくれる可能性があります。
　まずは最寄りのガソリンスタンドへ連絡し、救援が可能かどうか訊ね、ガス欠やバッテリー上がりなど、自車の状態を伝えましょう。

　フルサービスのガソリンスタンドであれば、ガソリンの携行缶を貸し出ししてくれることもあります。
　令和2年2月1日より消防法が改正され、セルフスタンドでの携行缶への給油はできなくなったので注意が必要です。

　JAFとは日本自動車連盟という名前で、故障車救援の他に、日本で行われる様々なモータースポーツの公認を行うなど、自動車に関する様々な業務を取り扱っている団体です。
　JAFの会員になっていれば、以下のロードサービスを無料で利用できます。

・一般道での故障車牽引（15kmまで無料）
・一般道でのバッテリー上がり
・一般道でのスペアタイヤ交換
・一般道でのキー閉じこみ
・高速道路上でのガス欠（燃料費は実費）

　会員になっていれば自分の車でなくとも利用できるところがポイントです。例えば社用車や代車、知人から借りた車などでも利用できます。年中無休で24時間対応してもらえるのも安心できますね。

　JAFの入会金は2000円、年会費は4000円となっています。（JAF公式ホームページより）

　任意保険の保険会社もロードサービスを充実させています。加入している保険会社や契約内容によって受けられるサービスも異なりますが、

・故障車運搬
・バッテリー上がり
・スペアタイヤ交換
・ガス欠

などの項目を、無料で受けることができます。
　特に保険のロードサービスが優れている点は、無料での牽引・運搬距離がJAFに比べて長い点です。距離は保険会社によって上下がありますが、30km～100kmまでを無料とする会社が多いようです。
　注意したいのが、任意保険をかけている車でないとサービスを受けられないという点です。JAFは「人」にかかるサービス、保険は「車」にかかるサービスであることを留意しましょう。
　車が動かなくて帰宅できない場合、宿泊費用や公共交通機関の費用を負担してくれる保険会社もあります。
　自分が加入している保険会社がどのようなロードサービスを展開しているのか確認しておくことが重要です。



　ちなみに筆者はJAFのサービス、任意保険のロードサービス共に利用経験があり、JAFの会員は現在も継続して加入しています。
　どちらも、路上で車のトラブルに遭遇した際はとても心強いサービスです。